Historia

Die Strecke Hästveda-Karpalund war fertig für Verkehr mit Dampfzug 16 November 1886. Östra Skånes Järnvägar (ÖSJ) ist von Christianstad-Hässleholms Järnvägar (CHJ) übernommen worden 1juli 1936. CHJ hat später die Dampfzüge mit Schienenbussen ersetz.

1944 hat SJ die Verantwortung für Hästveda-Karpalund übernommen. 31 Mai 1969 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Von der Bahnstrecke Hästveda-Glimminge Norra zweigte ein Industrigleiss ab nach Östanå Papierfabrik. 1917, als der gleiss gelegt wurde, war die Spurbreite 600 mm, ist aber 1947 auf Normalspur - 1435 mm erweitert worden. 1989 wurden sie jedoch demontiert.

Ein schönes Stück dieser Strecke kann man mit draisinen zurücklegen, sogenannte fahrraddraisinen, sie haben 3 räder und 1,5 m² ladefläche. Genremst wird sie wie ein gewöhnliches fahrrad. Die lademöhlichkeit kommt auf gewicht und gepäck an. 1-2 erwachsene oder 1 erwachner und 2 kinder.